Es un acumulador de energía, en el interior lleva unas placas que deben estar sumergidas un centímetro sobre un nivel, por un liquido llamado electrolito que es la mezcla de un ácido sulfúrico mas agua destilada. Cuando el nivel baja se debe agregar agua destilada. En la parte exterior lleva unos bornes, el mas ancho es el positivo y el mas delgado es el negativo, a los cuales se une un terminal con un cable que conduce la corriente. Entre el borne y el terminal se junta una pasta amarillenta que interrumpe el paso de la corriente. Se recomienda revisar el nivel de la batería cada 100 km.
¿si le cambio la bateria a mi auto, por una mas grande o mayor amperaje, tendra mas fuerza y mas potencia ?
Totalmente falso, así de una te digo.
Mirá, supongamos que tu auto trae de fábrica una batería de 45 Amper/Hora, con su alternador acorde a esa carga.
Vos vas y le instalás una de 65 Amper/Hora. Mientras la batería esté nueva, conserve su carga y siga teniendo esa capacidad, vas a notar que el auto arranca más rápido porque el burro de arranque no le pesa tanto, que los artefactos van a andar algo mejor (sobretodo los que consumen mucho: limpiaparabrisas, A/C, luneta térmica, etc.) y con más consumo ni se va a enterar la batería, va a bancárselo bien.
La verdad de la milanesa es que cuando el alternador vaya cargándola, la va a cargar hasta la capacidad para la cual fue diseñado. Léase: si el alternador es de 45A/H, va a cargar hasta que la batería recupere sus 45 A/H, NO los 65 que ahora posee.
Entonces para que la batería cargue y rinda como debe, misma capacidad y misma capacidad de carga para batería y alternador, por ende deberias cambiarlo por uno acorde.
Todo eso en cuanto a lo "eléctrico".
Respecto a la potencia del motor. Olvidáte, es imposible.
Querés mejorar la potencia del motor? Hay que poner buenos elementos en el motor, una puesta a punto acorde y listo. La batería no te va a dar potencia alguna en el motor, olvidáte.
Mirá, supongamos que tu auto trae de fábrica una batería de 45 Amper/Hora, con su alternador acorde a esa carga.
Vos vas y le instalás una de 65 Amper/Hora. Mientras la batería esté nueva, conserve su carga y siga teniendo esa capacidad, vas a notar que el auto arranca más rápido porque el burro de arranque no le pesa tanto, que los artefactos van a andar algo mejor (sobretodo los que consumen mucho: limpiaparabrisas, A/C, luneta térmica, etc.) y con más consumo ni se va a enterar la batería, va a bancárselo bien.
La verdad de la milanesa es que cuando el alternador vaya cargándola, la va a cargar hasta la capacidad para la cual fue diseñado. Léase: si el alternador es de 45A/H, va a cargar hasta que la batería recupere sus 45 A/H, NO los 65 que ahora posee.
Entonces para que la batería cargue y rinda como debe, misma capacidad y misma capacidad de carga para batería y alternador, por ende deberias cambiarlo por uno acorde.
Todo eso en cuanto a lo "eléctrico".
Respecto a la potencia del motor. Olvidáte, es imposible.
Querés mejorar la potencia del motor? Hay que poner buenos elementos en el motor, una puesta a punto acorde y listo. La batería no te va a dar potencia alguna en el motor, olvidáte.
En resumen debes comprar una bateria fijandote bien en alternador para asi no gastar de mas si alternador carga hasta ciertos amperios sera de en vano colocar una batería mas grande.
