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La relación de compresión en un motor de combustión interna se calcula al medir las veces que se comprime la mezcla de aire combustible dentro de la cámara de combustión de un cilindro.
La fórmula matemática es la siguiente:
RC =VC+Vc / Vc 
Donde:
RC = Relación de compresión 
VC = Volumen del cilindro 
Vc = Volumen de la cámara
Independientemente al número de cilindros, la fórmula se aplica a uno solo. 

Ejemplo de calculo de la relacion de compresion de un motor

 un motor de cuatro cilindros en línea (4L) con 1.4 litros de desplazamiento, se divide el desplazamiento entre el número de cilindros (1 400 cc / 4 = 350 cc), para hallar el desplazacimento de cada cilindro. A este valor se le suma el volumen de la cámara (350 cc + 40 cc = 390 cc y se divide por el volumen de la cámara (390 cc / 40 cc = 9.75).
La relación de compresión de este motor es de 9.75:1. O sea, la mezcla se comprime en la cámara 9.75 veces. En los motores de ciclo diesel la calidad del combustible se mide en cetano, la mezcla se quema por auto ignición y por ese motivo la relación de compresión es mayor (por encima de 15:1) a diferencia de los motores a gasolina.

Limpieza de la cámara de combustión

Generalmente para realizar una limpieza de la cámara de combustión se desmonta la culata, pero hay una forma que es mas sencilla y no requiere desmontar la culata, el procedimeiento es el siguiente:
Primero que nada debemos alcanzar la temperatura normal de funcionamiento de el motor, a continuación debemos quitar el filtro de aire del carburador, y se vierte por la boca de este agua es mejor echarle agua oxigenada poco a poco, a fin de que el motor no se cale, a continuación se van dando unos pequeños acelerones. Después de haber vertido aproximadamente un litro de agua a un litro y medio, la cámara de combustion estará impecable y se dejara unos minutos mas funcionando el motor para terminar. 
Toda la suciedad sera expulsada por el escape.

Como funciona la limpieza con agua oxigenada de una cámara de combustión

Parte de el oxigeno del agua se separa de el hidrógeno para combinarse con el carbón depositado en la cámara de combustión y en forma de dióxido de carbono, sale de el cilindro junto con los gases de escape, dado que el porcentaje de oxigeno en el agua oxigenada es el doble que de el agua regular, si se emplea esta el proceso sera mas rápido.