Mecánica de autos

Como deben ir conectados los cables para pasar corriente

Que borne de batería me conviene usar 

El estado de carga de una batería para carro se determina obteniendo la gravedad especifica o densidad del electrolito, la cual puede ser medida directamente con el densímetro.
El densímetro es un dispositivo similar a una jeringa con bulbo que extrae el electrolito desde una celda de una batería. Un flotador de vidrio, ubicado en su interior y el cual esta debidamente calibrado, nos indica la densidad del liquido.
Si después de un tiempo de carga el flotador aun no flota, se asume que la batería no esta cargada y necesitara mas tiempo de carga, una vez que el flotador flota en función a su elevación se puede determinar la gravedad especifica del elctrolito:

Interpretación de la escala en el densímetro

Como usar el densímetro para batería de carro
El densímetro debe estar limpio y sin grietas , el tubo y flotador deben estar verticales para que el flotador no se pegue ni roce el tubo, ni tope con la parte superior e inferior. El ojo debe estar a la altura del liquido.

Una batería inactiva, ya sea en un almacén o instalada en un carro en des huso esta siempre sometida a un paso interno de corriente entre sus placas positivas y negativas, que va ir descargándola, a este fenómeno se llama auto-descarga, esta tiene una velocidad variable en función principalmente a dos agentes:
- la composición de la aleación de las rejillas
- la temperatura
La composición de la aleación de las rejillas por lo general son de aleación de plomo y antimonio. Cuanto mas alto es el porcentaje de antimonio utilizado en esa aleación, mayor es la auto-descarga, las rejillas de las baterías convencionales llevan un 5% de antimonio mientras que las que son libres de mantenimiento 3 %.
Característica principal de una batería "libre de mantenimiento"
Las baterías llamadas libres de mantenimiento son las que no tienen abertura por donde aumentar ya sea agua destilada o ácido, esto no quiere decir que no exista algún consumo de agua, si no que este consumo es menor al citado por la norma alemana DIN, son baterías con porcentajes de antimonio inferiores al 2% o baterías híbridas, en las cuales una de las rejillas de la batería no lleva antimonio y este es sustituido por el calcio. Actualmente existen baterías con aleaciones de plomo-calcio en ambas rejillas por lo cual hacen que su auto-descarga sea muy lenta y su consumo de agua en funcionamiento sea inapreciable, siempre y cuando el circuito eléctrico no presente desperfectos.

Para realizar la conexión de apoyo a una batería que ha sufrido una descarga se debe tener ciertos cuidados, que por lo general son de conocimiento general pero no esta de mas aclarar dudas.

Cuando manipulas la batería de un auto, debes tener cuidado con el ácido que traen, debes usar lentes de seguridad, ropa de seguridad y debes tener mucho cuidado en evitar derrames o salpicaduras de electrolito, porque trae ácido sulfúrico diluido, si por error se te derrama en tu ropa o toma contacto con tu piel debes neutralizar su acidez con bicarbonato y agua, después lava la zona afectada con mucha agua, si te salta ácido a los ojos, debes lavar con abundante agua por al menos un tiempo de 5 minutos con los parpados abierto en su totalidad, recurre a un medico de inmediato.
No dejes baterías o ácido al alcance de los niños, si por error ingiere ácido o electrolito, tome abundante agua o leche y a continuación beba leche de magnesio, huevos batidos o aceite vegetal, recurra a un medico inmediatamente.
Si el electrolito se vierte o salpica en alguna parte de el vehículo, debe neutralizarse con una solución de agua limpia con bicarbonato, no almacene ácido en zonas excesivamente calurosas o bajo la acción directa de la luz solar.

La función principal de la batería es entregar corriente al motor de arranque, para que dicho motor ponga en marcha el motor a combustión.
La corriente que necesita para arrancar un motor de combustión interna depende de el numero de cilindros de el motor, relación de compresión, resistencia de el circuito, temperatura, viscosidad de aceite de el motor, carga eléctrica de los accesorios.
La cantidad de cilindros no siempre es un indicador de que a mas cilindros debe necesitar mas potencia de batería ya que un motor de 4 cilindros pude consumir tanta o mas corriente que uno de 8 cilindros de menor desplazamiento en sus cilindros.
todos estos factores son tomados en cuenta por el fabricante cuando especifica una batería de equipo original para tipo de vehículo que es fabricado, es por ese motivo que al reemplazar dicha batería debe ser en el mejor de los casos idéntica, o como mínimo de el mismo cold cranking.

Que es el cold cranking

Para reservar la capacidad de una batería se deben tener en cuenta ciertos aspectos, dado que la batería debe proporcionar la energía eléctrica necesaria para mantener en funcionamiento el encendido y distintos servicios durante un determinado tiempo, supuesto que una averia impida su carga.

Cuidados para preservar una batería en buen estado

Que es la capacidad de una batería

La capacidad de una batería es la cantidad de electricidad que es capaz de administrar en el estado de plena carga (carga completa).
Los factores que influyen en dicha capacidad eléctrica son:

• Dimensión y numero de placas de la batería, separación de placas y resistencia interna.
• Régimen de carga
• Temperatura y densidad de el electrolito

Como saber la capacidad eléctrica de una batería

Las baterías vienen marcadas con unos números los cuales nos indican la capacidad eléctrica por ejemplo:
La batería 12 V-44Ah-210 A
Esto indica que la tensión nominal es 12 voltios, esta batería se puede descargar a un régimen de 4 amperios durante 11 horas o a 2 amperios durante 21 horas, y el 210 A es la capacidad máxima de descarga.
Explicando mejor:
12 V = voltaje nominal de la batería 12 voltios
44 Ah = significa 44 amperios por hora en el arranque, o sea es el amperaje que brinda cuando accionamos la llave para el encendido de el auto, si tu motor es mas grande necesitas mas fuerza en el arranque y por tanto mas amperios hay baterías de 60 Ah, 75 Ah etc.
210 A = esta es la capacidad máxima de descarga de la batería, no indica un tiempo exacto de descarga pero te da una idea, por ejemplo si el motor esta apagado y tu escuchas la radio hay un consumo eléctrico directamente de la batería, sin que el alternador la recargue, entonces mientras mas grande sea este numero mas te durara la batería con el motor apagado.
Dado que el principal objetivo de la batería es colocar en marcha el motor del vehículo por medio de el motor de arranque. Esta característica es medida sometiendola a una descarga en régimen rápido. La combinación del aumento a la resistencia al arranque, al aumentar la viscosidad de el aceite del motor, y la disminución de la capacidad de la batería producida por el frió, aconsejan mantener las baterías completamente cargadas, en particular en lugares fríos con bajas temperaturas.

La batería en un automóvil es un elemento esencial ya que energiza al sistema eléctrico y sirve de acumulador de energía para arrancar el motor.
Hay ciertos aspectos que se deben tomar en cuenta para alargar la vida útil de una batería.
Cuidados de la bateria 
Recuerde siempre añadir agua destilada a la batería de su auto, siempre que haga falta y si la batería lo requiere. Tenga siempre en cuenta que el líquido de la batería(agua destilada) no debe pasar o superar el nivel de las placas, un exceso de este puede ser perjudicial para el automóvil.

Qué es lo que acorta la vida útil de la batería

Sólo se usa el vehículo por la noche. (La carga eléctrica es mayor.) 

Cuidados de manipuleo de una bateria

Rendimiento de la batería en función a la temperatura

Es verdad que existen baterías libres de mantenimiento, prero cual es su vida util y que desventajas o ventajas brindan.
Baterías libres de mantenimiento. 
Se denominan así a las baterías que, bajo condiciones normales de servicio automotriz, no requieren adiciones periódicas de agua. 
Las rejillas de las placas de estas baterías están constituidas por una aleación de plomo-calcio, plomo-plata o plomo-estaño. Al recibir una tensión de 14.5 V el consumo de agua desmineralizada, por jornada de trabajo de 12 horas, es prácticamente despreciable. 
Baterías de bajo mantenimiento y sin mantenimiento
La diferencia entre estas y la convencionales consiste en la constitución de la placas. En las convencionales las rejillas de las placas son de plomo y antimonio, siendo este ultimo el motivo de la continua evaporación de agua.
En las baterías de bajo mantenimiento se reduce la proporción de antimonio, con lo que se disminuye la evaporación del agua y se amplían los plazos de mantenimiento:
En las baterías sin mantenimiento las placas positivas son de plomo-antimonio, de bajo contenido es éste último, y las negativas de plomo-calcio. Los separadores evitan el desprendimiento de la materia activa de las placas, con lo que se consigue reducir el espacio dedicado al deposito de los sedimentos, al disminuir estos, y así se puede aumentar el nivel de electrólito por encima de las placas, garantizando permanezcan sumergidas durante la vida de la batería, eliminado el mantenimiento.

Pasos para el mantenimiento a la batería del auto:

• Revisa el nivel de agua de la batería cada 2 o 3 meses. En lugares fríos o en invierno es necesarios revisar la batería con mas frecuencia.
• Levanta las tapas de llenado de la batería para revisar el nivel de líquido. Algunas baterías no tienen tapa porque no necesitan agua. estas son libres de mantenimiento pero te recomiendo que te compres una batería a la cual puedas rellenar el agua destilada
• Si el nivel de agua es bajo, rellena la batería con agua destilada y espera a que llegue al fondo.
• Limpia las terminales de la batería de tu auto con un cepillo de alambre cada 6 u 8 meses con una mezcla de bicarbonato de sodio y agua destilada.
• Chequea el voltaje de la batería cada vez que realices un cambio de aceite o lleves el auto a mantenimiento. Una batería en buen estado debe tener una carga de 12.5 a 12.6 voltios.
• Revisa que la batería este bien asegurada, para que no choque con ningún otro elemento de el motor ni se desconecten los bornes.