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Como funciona el medidor de un tanque de combustible

Medidor de combustible

Por lo general son simples indicadores de nivel, puesto que no suelen indicar la cantidad de litros que hay en el tanque de combustible, si no el estado de el llenado de el deposito(full 3/4 de tanque 1/2 tanque o empty).
Para saber la cantidad de litros que quedan en el tanque de combustible hay que conocer la capacidad total de el tanque en litros.

Como funciona un medidor detanque de gasolina o diesel

En el siguiente esquema podemos ver el circuito completo, que se encarga de dominar la aguja que marca el nivel de combustible de el tanque esta aguja y escala graduada siempre esta en el tablero principal de el automóvil.
Primero podemos observar que dentro de el tanque de combustible exactamente en la parte superior,hay un flotador que en función al nivel o cantidad de combustible este sube o baja, al subir o bajar mueve el cursor cambiando el valor de la resistencia de la caja estanca.
En realidad cuando damos contacto en la llave, energizamos el circuito que en función al valor de la resistencia dentro de la caja estanca, esta misma permite el paso de mayor o menor corriente energizando las bobinas B1 y B2 las cuales generan un campo magnético que atrae la aguja indicadora, venciendo la resistencia mecánica que realiza el resorte en espiral haciendo que la aguja marque el nivel de combustible que hay en el tanque.

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Tanque de combustible en autos

El deposito de combustible es uno de los elementos que mas ha evolucionado últimamente  no solo por su medida y forma que ahora permite alcanzar los 500 km sin pasar por la gasolinera  o en diésel hasta 1000 km.
La disposición interior también a cambiado mucho mas que todo por condiciones de seguridad y sobre todo por el diseño y materiales empleados en su fabricación.
El tanque de combustible debe ser estanco y debe soportar una doble sobrepresion de servicio (mínimo 0.03 Mpa o 0,3 bares), esto para evitar fugas incluso de vapores, el tanque de combustible debe resistir la corrosión.
Debe estar divido en compartimientos par evitar movimientos oscilantes de el combustible, que podrían afectar la estabilidad de el vehículo, esta colocado de forma tal que debe estar alejado de las deformaciones de el vehículo en caso de choque o vuelco, normalmente va colocado en la parte posterior de el vehículo y en muchos casos debajo de el asiento trasero.El tanque de combustible suele estar hecho de chapas de acero estañadas o galvanizadas, con una proteccion interior para evitar la corrosión debida al vapor de agua. En algunos casos también esta fabricado en material plástico.

Si el sistema es ventilado, por lo general el tapón de llenado dispone de un pequeño orificio, que no se debe obturar, para permitir que entre el aire en el deposito a medida que baja el nivel de combustible, si el sistema nos es ventilado el tanque de combustible debe tener un sistema de gaseado para llenarse de aire cuando el combustible sea consumido.

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