Mecánica de autos

Que borne de batería me conviene usar 

El tipo mas usado entre las bocinas para automóviles es la bocina de alta frecuencia. Cuando el conductor oprime el interruptor que por lo general esta colocado en el centro de el volante de la dirección, se energiza un circuito, haciendo circular una corriente procedente de la batería, recorre el electroiman, que atrae la armadura, flexionando el diafragma y a la vez separa los contactos de el ruptor, lo que interrumpe la corriente, para luego repetir el ciclo entre diafragma , armadura y membrana.
por medio de estas acciones el conjunto de bocina realiza una vibración que combinado con el disco de tono o resonancia produce un sonido, la frecuencia de los armónicos depende de el material de el cual este construido el disco de tono de ahí su nombre, ademas varia también según su tamaño.
Cabe resaltar que para reducir las chispas en los ruptores de la bocina debido a la frecuencia de conexión, se instala un condensador.

Diferencia entre un faro normal y uno antiniebla

Por lo general un faro normal  esta constituido por una lampara halogena, las cuales se denominan por la letra H, seguida de un numero por ejemplo: H1, H2 y H3, se utilizan para carretera aunque tambien pueden servir para cruce, con parabolas especiales y pantalla para el efecto cruce.
La denominacion H4 es de dos filamentos, su deslumbramiento es execivo pero aun asi no son muy utiles en caminos con niebla.
Los faros antiniebla son del tipo H1 o sea de un solo filamento pero a diferencia de los halogenos convencionales son lamparas
de yodo, lo que sumados a su filamento proporcionan un haz de luz rectangular muy estrecho y por lo tanto luz muy concentrada, que se envia horizontalmente a ras de el suelo.
Las reducidas dimensiones de las bombillas halogenas, junto con su gran potencia, han permitido reducir el tamaño y mejorar la estetica de los proyectores, a la vez de aumentar su eficacia.

La batería en un automóvil es un elemento esencial ya que energiza al sistema eléctrico y sirve de acumulador de energía para arrancar el motor.
Hay ciertos aspectos que se deben tomar en cuenta para alargar la vida útil de una batería.
Cuidados de la bateria 
Recuerde siempre añadir agua destilada a la batería de su auto, siempre que haga falta y si la batería lo requiere. Tenga siempre en cuenta que el líquido de la batería(agua destilada) no debe pasar o superar el nivel de las placas, un exceso de este puede ser perjudicial para el automóvil.

Qué es lo que acorta la vida útil de la batería

Sólo se usa el vehículo por la noche. (La carga eléctrica es mayor.) 

Cuidados de manipuleo de una bateria

Rendimiento de la batería en función a la temperatura

La disruptura

En los tiempos en que el engrase de las bujías se producía con frecuencia, sobre todo al bajar cuestas, se descubrió que dejando un espacio como de un milímetro entre el cable que trae la corriente y el terminal electrodo central de la bujía, esa interrupción en el circuito reforzaba tanto la chispa que hasta las bujías engrasadas volvían a funcionar, la razón es que la corriente de alta tensión es también de una frecuencia elevada, esta en el orden de los dos mil a tres mil ciclos por segundo, para la que ese espacio previo de la disruptura actúa como trampolín que ayuda a la ayuda a saltar con mas violencia y calor dentro de la bujía.
Para utilizar el fenómeno de la disruptura es necesario recalcar los siguiente:

• La bujía no debe tener resistencia.
• Solo funciona para autos que trabajan con distribuidor o delco no se utiliza en motores a inyección electrónica.

Actualmente hay varios productos ya prefabricados para aprovechar el fenómeno de la disruptura e incrementar la chispa producida por la bujía, uno de ellos se llama directhits, a continuación te dejo un vídeo donde es mejor explicado el fenómeno de la disruptura y la instalación de el directhits.

Como instalar el amplificador de chispa directhits

Pasos para el mantenimiento a la batería del auto:

• Revisa el nivel de agua de la batería cada 2 o 3 meses. En lugares fríos o en invierno es necesarios revisar la batería con mas frecuencia.
• Levanta las tapas de llenado de la batería para revisar el nivel de líquido. Algunas baterías no tienen tapa porque no necesitan agua. estas son libres de mantenimiento pero te recomiendo que te compres una batería a la cual puedas rellenar el agua destilada
• Si el nivel de agua es bajo, rellena la batería con agua destilada y espera a que llegue al fondo.
• Limpia las terminales de la batería de tu auto con un cepillo de alambre cada 6 u 8 meses con una mezcla de bicarbonato de sodio y agua destilada.
• Chequea el voltaje de la batería cada vez que realices un cambio de aceite o lleves el auto a mantenimiento. Una batería en buen estado debe tener una carga de 12.5 a 12.6 voltios.
• Revisa que la batería este bien asegurada, para que no choque con ningún otro elemento de el motor ni se desconecten los bornes.

Como puede uno saber si la falla de arranque es por el relevador o rele o relay o es el motor de arranque que esta funcionando incorrectamente.
Cuando falla el rele de arranque, el motor no arranca en forma semejante a cuando existe una falla en la batería en otras palabras el motor gira con lentitud produciendo un chasquido o no produciendo ningun sonido.

Si se trata de de fallos rítmicos o sea fallas constantes lo mas probable es que la causa radique en las bujías de el motor puede ser alguna de las bujías este en corte, si la parada es total o los fallos son frecuentes e irregulares, conviene revisar el cable principal que sale de la bobina al delco de el distribuidor lo mas fácil es cambiar el cable.
Una forma de verificar los cables es acercarlos a la masa de el motor  dar arranque y observar si hay chispa si hay chispa el cable y esta bien y la falla puede atribuirse a las bujías, si no hay puede ser el cable o también la alimentación.