Mecánica de autos

Cuando se arranca un motor a combustión la mezcla aire/combustible aspirada es pobre porque

• No se mezclan suficientemente ambas masas
• Es reducida la evaporación de combustible
• Hay una gran condensación de combustible en la admisión y en los cilindros  }

De modo que cuando un motor esta frió debemos aportar mas combustible para que no se apague, por un periodo, hasta que alcance la temperatura de servicio o de régimen  que en algunos vehículos indican con una luz en el tablero (algo difícil de encontrar en estos días)
Si tu vehículo es a carburador deberás
 acelerar un poco de mas para que no se te apague, pero lo mas recomendable es calentar el motor, dejar funcionando el motor unos minutos antes de arrancar o salir.
Si tu motor ya es a inyección electrónica pierde cuidado porque esos motores se regulan solos, se inyectan mas gasolina pero no esta de mas calentarlo un rato para que funcione mejor y mas que todo para cuidarlo.
Es mejor calentar el motor, porque cuando un motor esta frió consume mas gasolina, entonces si no lo calientas y lo sacas sin calentar le estas dando carga o mas trabajo a ese motor y eso te consumirá mucha mas gasolina, en algunos modelos de autos hasta un consumo de un 85 % de mas, bueno ese es el peor de los casos en el mejor de los casos 30 % de mas, esto depende de el modelo y cilindrada de tu motor.

En si motor es cualquier maquina que a expensas de una fuente de energía produce movimiento es así que hay motores eléctricos  neumáticos  hidráulicos y por ultimo los motores que nos interesan motores a combustión.

¿Que es un motor a combustión?

O también llamado motor de explosión,  como su nombre dice este motor funciona mediante la energía creada por la combustión,  en los de gasolina se necesita una chispa adicional la cual nos la brinda la bujía.  En un motor a combustión diesel la misma compresión de la mezcla produce la explosión (este motor fue inventado por Rudolf Diesel).
En un motor a gasolina se transforma la energía química obtenida por la combustión de la gasolina en energía mecánica para obtener movimiento, la gasolina mezclada con aire en proporción conveniente (mezcla estequiometrica), se comprime en un cilindro mediante un pistón o embolo una vez comprimida esa mezcla se hace explosionar con una chispa eléctrica proporcionada por el sistema de encendido. La fuerza de dicha explosión incide sobre el área de el pistón que desciende y se convierte en energía mecánica por el mecanismo de biela- manivela.