La bujía de precalentamiento esta encargada de calentar el aire de la admisión, quemando combustible en el canal de admisión, normalmente la bomba de alimentación de el sistema de inyección conduce el combustible, a través de la electrovalvula, hacia la bujía de precalentamiento.
En la boquilla de conexión de la bujía se encuentra un filtro y un dispositivo dosificador, que dejan pasar un caudal de combustible adaptado al motor. El combustible se evapora en un tubo vaporizador dispuesto alrededor de la espiga incandescente y se mezcla con el aire de admisión. la mezcla se inflama en la parte delantera de la bujía al entrar en contacto con la espiga incandescente, la cual calienta a mas de 1000 grados centigrados, La capacidad de calentamiento es limitada por el hecho de que la llama de calentamiento puede quemar solo una parte de el oxigeno necesario para la combustión.
